可变导向车道、LED灯带信号灯、交通诱导屏……智慧交通 让城市道路更畅通

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可变导向车道、LED灯带信号灯、交通诱导屏……智慧交通 让城市道路更畅通
责任编辑:  贾红英

  可变导向车道、LED灯带信号灯、交通诱导屏……

  智慧交通 让城市道路更畅通

  

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  可变导向车道

  

  交通是一座城市的血脉,连接着城市的各个角落,顺畅与否,关乎民生。最近,细心的市民可能会发现,智慧交通已悄然走进了我们的生活,给我们的出行带来了极大的方便。日前,记者在走访中发现,与传统的红灯停、绿灯行模式相比,南阳市中心城区的多个路口已发生了很大的变化……

  

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  LED灯带信号灯

  

  可变导向车道启用

  

  首先来说说最近市民热议的大变化,我市首个可变导向车道启用。该车道位于独山大道与孔明路交叉口由东向西方向。据市公安局交通管理支队相关负责人介绍,可变导向车道主要设置在潮汐现象比较明显的交叉路口,可依据不同时段车流量方向的特点,对流向进行灵活调控,变换车道行驶方向,缓解交通压力。

  

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  借道左转

  

  记者实地了解到,独山大道与孔明路由东向西方向共分为五个车道,1号车道为左转车道,3、4号车道为直行车道,5号车道为右转车道,2号车道为新设置的可变导向车道。其中,2号车道指示牌为LED电子导向指示牌,表明此车道为可变车道。指示牌显示为直行箭头时,说明对应的2号车道变为直行车道;指示牌显示为左转箭头时,说明对应的2号车道变为左转车道。

  

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  借道左转

  

  交管部门提示,驾驶员在行经该路口时,要注意LED电子导向标志牌的提示信息,根据显示方向选择对应的车道行驶。

  

  路口加装LED灯带信号灯

  

  常开车的驾驶员朋友应该都有这种经验:千万别跟在大车后面。如果因为跟车距离过近,视线被挡,无法观察到路口信号灯情况,很有可能引发交通事故或者“误闯红灯”。为解决这个问题,我市在中心城区信臣路与滨河路交叉口、信臣路与独山大道交叉口安装了新型信号灯,并已投入使用。

  

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  LED交通诱导屏

  

  据了解,新型信号灯在横竖两个方向的灯杆上,都安装了与直行红绿灯同步变化的LED灯带,极大增加了路口信号灯的可视范围,在很大程度上避免了因为前方大车遮挡,后车司机看不到信号灯的情况,可以视为信号灯的加强版。

  

  “借道左转”缓解交通压力

  

  为了缓解城市交通压力,市公安局交管支队在中心城区设置“借道左转”,位于信臣路与孔明路交叉口西侧、范蠡路与仲景路交叉口东侧、信臣路与滨河路交叉口东侧。

  

  “借道左转”就是在中心隔离护栏靠近路口的位置设置一个开口,并安装了左转红绿灯提示柱和左转借道提示牌。交管部门相关负责人介绍,进入借道左转车道的机动车驾驶员,一定要按照红绿灯的提示进入该车道,红灯亮时,严禁驶入,违反规定的,路口监控系统将进行抓拍处罚。

  

  此外,记者了解到,交管部门在增设左转借道的同时,还将之前的通行顺序做了微调,由路口直行先行调为左转先行。与此同时,还在范蠡路与仲景路交叉口东西两侧增设了直行待行区。

  

  左转弯车辆可按要求进入待转区

  

  再来说说左转弯待转区。近年来,市公安局交管支队在中心城区主干道路口施划左转弯待转区,有效地提高了路口机动车通过量,减少车辆滞留。

  

  连日来,记者在部分路口发现,有的司机在进入左转道时,没有进入左转待转区,而是在左转道停止线以内等待红绿灯。这样一来,在道路通行量大时,很容易造成交通拥堵,部分市民对于左转弯待转区认识存在不足。

  

  交管部门相关负责人提醒市民,当直行信号灯变为绿灯时,允许直行车辆通行,同时左转车辆也可以越过停止线进入待转区。当左转灯变为绿灯时,驾驶员就可以进行左转了。

  

  交通诱导屏开启路况高峰提示功能

  

  我市交管部门还不断加快智能科技和大数据应用,在独山大道路、范蠡路等路段设置交通诱导屏路况交通提示功能,驾驶人在早晚高峰期间行此路段时,通过及时观察显示屏上交通流量信息,可直观掌握前方实时路况。

  

  据交管部门相关负责人介绍,每个交通诱导屏除了可以看到自己当前的位置,以滨河路路段交通诱导屏为例,诱导屏上还显示出文化路、人民路等部分路段的当前路况。路段显示绿色代表畅通、显示黄色代表车辆饱和,驾驶人可自行选择绕行。(南都晨报记者 杨青 高超 文/图)


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